一、要盡也許的在不足的區域內，按置大量的用電量，那樣才能抵達更高的續航力路途，降低電池充電的次數，一切可以采用的室內空間，都有益于白車身用電量的提高。

二、要充分考慮3v鋰電池包的地方對安全性作用的危害，尤其是在出現撞擊、滾翻、下挫等惡劣情形下，電池包是不是會由于較大的瞬時速度或不容樂觀的擠出形變，產生著火和發生爆炸，也許是不是會出現鋰電池包的構件進到旅客艙，造成額外危害。

三、要充分考慮鋰電池包的分量和樣子對白車身構造壽數的危害，由于電池包的分量一般抵達數百公斤，在長久的震動、沖擊性情況下，非常簡單造成白車身機械設備部位的疲倦危害，減少壽數。

四、要充分考慮3v鋰電池包的導熱標準，尤其是在高溫工作條件和高電氣設備負載工作中情況下，電池包會產生許多的發熱量，假如排熱情況不理想化，也許貼近熱原，會造成電池包的壽數加快損耗。

五、考慮到3v鋰電池包BMS智能管理系統整體規劃，要考慮到過沖，虧電，過溫，檢驗精密度，充電電池平衡等，要確保充電電池設備全是要根據有效計劃和銷售市場驗證的。