隨著越來越多中日韓電池生產企業入駐歐洲版圖，“抱團取暖”加緊高容量鋰電池制造領域的合作，成為歐洲一些國家主動迎戰的必然選擇。
       近日，法國經濟和財政部長勒梅爾與德國經濟和能源部長阿爾特邁爾在巴黎會晤。有外媒報道，法德兩國將加強在電池制造領域的合作，原因是電池制造在工業生產中的地位正變得日益重要。
       根據報道內容，法德兩國政府將共同發展電池制造業，具體規劃和落實細節將在未來數月內確定。為實現目標，法德兩國政府將為歐洲范圍內的相關項目提供資金支持。
       會晤當日，法德兩國政府還共同發表《法德電池制造宣言》，強調雙方支持兩國電池制造領域的相關企業、研究機構、生產平臺之間的合作，并將在電池制造的工業化生產、技術研發以及涉及補貼的歐洲監管政策等問題上，開展特別合作。
事實上，法德兩國合作并不是個案。
       2018年9月，德國與波蘭宣布共同加強在電動汽車電池研發生產方面的合作，并表示將通過建立“歐洲電池聯盟”以吸引相關企業參與其中。
       有專家分析認為，建立“歐洲電池聯盟”是歐洲電動汽車行業發展的迫切需要。汽車工業作為歐洲傳統優勢產業，正受到來自美國和中日韓企業的強有力挑戰。在歐盟框架下推動電池產業，將使成員國更容易對該行業實施國家補貼，下大力扶持相關企業發展。
       據相關資料顯示，德國政府已計劃在2022年前提供10億歐元（約合78億元人民幣）支持本國電池制造業發展。
法國經濟和財政部也表示，法國未來也將對本國電池制造業進行投資，以扶持發展。
種種跡象表明，歐洲國家從政府層面介入電池制造業，已凸顯其未來發力電池制造業，爭奪該領域主導權的堅定決心，同時，這一做法對提振歐洲國家汽車相關企業的信心有所助益。
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