石墨因為具備較高的可靠性和較低的成本費,高容量鋰電池一直是最常見的商業服務負極材料,可是其比較有限的儲鋰容積(372mAh/g)愈來愈不可以考慮電力能源儲存的規定。以往十年,大家科學研究了一系列的高容負極材料以取代石墨,例如硅和金屬鋰,金屬鋰因為具備最少的電勢差和最大的比容積(3860mAh/g)而被覺得是充電高容量鋰電池中的“圣杯”。因為金屬鋰的沉積全過程不是可控性的,在沉積全過程中會持續耗費電解液,不斷轉化成高特性阻抗的固態電解質膜,另外持續轉化成鋰枝晶,導致光電催化特性的持續惡變和產生比較嚴重的安全隱患。雖然采用了許多對策操縱金屬鋰的沉積,例如生成新的電解液、電解液防腐劑、三維構造的集流體力學和高聚物電解質溶液等,可是到迄今為止,這種方式只是滯留在試驗室環節,并沒有獲得產品化的運用。
在這里,學術研究們明確提出選用石墨金屬鋰混和負極材料,操縱金屬鋰的光電催化沉積,阻攔其與電解液的觸碰,以提升其循環系統可靠性的方式。針對常見的二維石墨負極材料,因為石墨端面的光電催化特異性高過基準面,因而,金屬鋰的沉積也一般 產生端面,鋰最先在端面形核,以后持續生長發育成枝晶,二維石墨負級的端面與電解液具備很大的觸碰總面積,持續生長發育的鋰枝晶也曝露在電解液中,導致了比較嚴重不良反應的產生,進而減少了光電催化特性。學術研究因此選用了具備獨特構造的人工合成石墨做為寄主原材料,這類石墨具備三維構造,內部由較小的二維石墨構成,另外具備很大的間隙,而且,這類石墨的表層關鍵由基準面構成,因而,金屬鋰的沉積優先選擇產生在原材料內部,進而防止了與電解液的直接接觸,減少了不良反應的產生。
上一條: 3v紐扣電池的使用和防范措施
下一條: 電動車高容量鋰電池的壽命有多久?
相關新聞
- 中國制造出首款石墨烯基鈕扣鋰電池,震驚了全球!
- 鈕扣鋰電池產業2016年上半年主要情況及下半年走勢分析
- 提升高容量鋰電池穩定性有望將手機續航提升2倍
- 金屬空氣電池和一次扣式電池研究獲進展
- 世界首款石墨烯基鈕扣鋰電池研發成功
- 市場放寬松下與LG化學相繼加大在3v紐扣電池產能
- 法德抱團將加強高容量鋰電池制造領域合作
- 六氟磷酸鋰市場規劃10GWh鈕扣鋰電池生產線
- 東贊鋰能源不斷打造國內最先進的鈕扣電池
- 北京市觸摸一次扣式電池評價更高
- 3v紐扣電池的使用和防范措施
- 紐扣電池應該如何回收和分類呢?
- 高容量鋰電池檢測方法
- 如何解決高容量鋰電池安全問題
- 鈕扣鋰電池的壽命和功率
- 鈕扣鋰電池的常見種類
- 為什么選用高容量鋰電池
- 提高高容量鋰電池能量密度的途徑
- 高容量鋰電池的充電方法
- 高容量鋰電池是否能帶上飛機